Морські перевезення є найважливішим видом транспорту в міжнародній логістиці

Морські перевезення є найважливішим видом транспорту в міжнародній логістиці, який відноситься до використання суден для транспортування вантажів між портами в різних країнах і регіонах морськими шляхами. Понад дві третини загального обсягу міжнародної торгівлі, близько 90% загального обсягу імпорту та експорту Китаю здійснюється морським транспортом.

Завдяки швидкому розвитку китайської економіки Китай став однією з найважливіших судноплавних держав світу. У новому столітті морська галузь Китаю зберігає швидкий темп зростання, при цьому пропускна спроможність портів і контейнерних перевезень розвиваються із середньорічними темпами 16,5% і 30% відповідно.

У 2007 році галузь морського транспорту Китаю продовжувала швидко розвиватися, досягнувши доданої вартості в 341,4 мільярда юанів, що на 21,1% більше, ніж у попередньому році. До 2007 року кількість 100-мільйонних портів зросла з 3 у 2000 році до 14, а пропускна спроможність Шанхайського порту зросла з 204 мільйонів тонн до 531 мільйона тонн, ставши найбільшим у світі портом у 2005 році. З пропускною спроможністю 26,15 контейнерів мільйонів TEUs, Шанхайський порт вперше посів друге місце у світі, друге тільки до Сінгапуру. П'ять основних транспортних систем Китаю прибережних шахт, вугілля, нафти, контейнерів і зерна були в основному створені, а пропускна здатність порту та пропускна здатність контейнерів займали перше місце в світі протягом п'яти років поспіль, а річна пропускна здатність контейнерів перевищила 100 мільйонів контейнерів для вперше в 2007 році, а водотоннажність судна перевищила 100 мільйонів тонн дедвейту.

У першій половині 2008 року загальне процвітання морського ринку Китаю зросло, а сегменти ринку були чітко диференційовані. У другій половині 2008 року прискорене поширення фінансової кризи на реальну економіку спричинило депресію глобальної судноплавної галузі. На відміну від того факту, що кілька років тому галузь все ще вигукувала, що галузь судноплавства стикається з чудовою можливістю для розвитку через десятиліття, ця раптова і серйозна невдача є дуже драматичною. Велике значення, яке надається кризі в судноплавній галузі в різних країнах світу, особливо повне розуміння її майбутнього розвитку та важкої ситуації, є достатнім для відображення глибини невдачі та впливу кризи на судноплавну галузь. .